«Задумался о смысле существования VW Tiguan»: Оправдает ли ожидания Skoda Karoq – эксперт

До России этот кроссовер пока не добрался, потому обзорщик направился во Францию, где «чеха» успешно продают вот уже полтора года.

После недельного тест-драйва автолюбитель пришёл к неочевидным выводам. Он 7 дней ездил на Skoda Karoq по узеньким французским улочкам и скоростным европейским автобанам, и теперь, на своём канале «Тест Драйвович», блогер решил подвести некоторые итоги. В частности, он считает, что руководство Volkswagen совершенно не зря переживает из-за слишком серьезного спроса на «Карок» в Европе – хвалить чешский компактный кроссовер есть за что.

Обзорщику повезло раздобыть самый «заряженный» Skoda Karoq в исполнении Sportline, которое включает в себя обилие защитных пластиковых элементов, выкрашенных в цвет кузова, передние сиденья спортивного типа, а также самый мощный турбомотор TSI 2.0, выдающий 190 «лошадок». Впрочем, для России это всё – не ново, и очень навряд ли, что среднестатистического водителя удивит такой список оснащения, однако в «чехе» есть полный привод, без которого на территории РФ такому кроссоверу делать нечего.

Что интересно, уже в базовой комплектации Skoda Karoq будет способен потягаться с более именитыми внедорожниками благодаря клиренсу в 183 миллиметра, коротким свесам и идеальной компоновке днища. «Геометрическая проходимость у него хороша даже в базе», – рассказывает эксперт, уточняя, что удивлять Karoq готов не одними лишь внедорожными возможностями.

«Ему есть, что показать и изнутри», – объясняет автомобилист. Если сравнивать Skoda Karoq с его «идейным» предшественником в лице Yeti, то владельцы последнего очень жаловались на откровенно скучный интерьер и пустой салон, потому новый кроссовер их наверняка удивит, ведь сделан он в лучших традициях своего «старшего брата» Skoda Kodiaq. Качественная кожа, удачные сиденья, обилие кармашков и ниш для мелочей, виртуальная «приборка» – всё сделано в лучших традициях куда более дорогих кроссоверов концерна VAG.

Да и по динамике с управляемостью, как оказалось, Skoda Karoq – образцовый кроссовер. Идеальная обратная связь с рулем, образцовое поддержание крейсерской скорости, приятные настройки подвески даже на лёгком бездорожье – всё это, по мнению эксперта, говорит о том, что Karoq не только оправдает ожидания, но и превзойдёт их: «И я теперь задумался о смысле существования VW Tiguan».

Источник