«Не бюджетник, а предмет роскоши»: Цены на обслуживание LADA Vesta расстроили владельца

По сравнению с подержанной иномаркой, расходы на «Весту» показались водителю слишком уж высокими.

Как объяснил блогер Анатолий Евсеев, покупая себе новую LADA Vesta он не мог предположить, что эксплуатация автомобиля будет сопровождаться такими тратами, но в то же время – о приобретении он ни капли не жалеет, рассказывая, что в целом-то машина его устраивает целиком и полностью, вот только обслуживание, несмотря на беспроблемность «Весты», оказалось чересчур дорогим.

Водителю есть, с чем сравнивать, ведь год назад, когда он купил себе LADA Vesta, его друг взял себе подержанную иномарку, с пробегом под 100 000 км, потому сейчас автомобилистам стало интересно сравнить, с чем пришлось столкнуться владельцам обеих машин: «Я проехал на Весте под 48 000 километров, в то время как друг с иномаркой не выкатал даже 20 000 км».

«Вестоводу» за год эксплуатации пришлось заменить тормозные колодки и электронный блок управления, причем ЭБУ повезло «обновить» в рамках гарантийного обслуживания, и уже сейчас водитель жалуется, что практически «отходили своё» тормозные диски. «Есть такое чувство, что к 100 000 километров на LADA Vesta мне придётся заменить чуть ли не половину подвески», – расстроенно заявляет автомобилист.

Всего же за год ему пришлось потратить 190 000 рублей, и в эту сумму вошли: страховой полис за 3 600 рублей, транспортный налог на сумму в 3 000 рублей, два плановых технических обслуживания, потянувших на 13 900 р. в сумме, а также масло и фильтра на 3 000 рублей. Однако самым серьезным пунктом расходов на LADA Vesta оказались траты на бензин.

На 48 000 километров пробега водителю понадобилось 3 840 литров 92-го бензина, при среднем расходе топлива в 8 литров на 100 км, потому в сумме расходы на один только бензин для LADA Vesta составили чуть менее 160 000 рублей за год: «Это уже не бюджетник, а предмет роскоши!».

Источник