Как умирает лакшери: Почему Toyota Land Cruiser 100 за 1,6 млн рублей – крайне сомнительный вариант на «вторичке»

Есть автомобили, которые очень плохо стареют и «Крузак» – из их числа.

Toyota Land Cruiser 100 представляет собой пример внедорожника, который изначально создавался для богатых людей. Не зря ведь «японец» являлся венцом модельной линейки популярного бренда. По сути, «Крузак» – та машина, о которой мечтают все, потому в 2020 году, когда на «вторичке» хватает вариантов по адекватной цене, не помешает разобраться, стоит ли покупать его за 1,4-1,6 млн рублей.

Стоит сказать, что экстерьер Toyota Land Cruiser 100 не теряет актуальности даже десятилетие спустя – не внедорожник, а живая классика, подкрепленная огромной головной оптикой, прямыми линиями кузова и большими колёсами. Несмотря на то, что ни единого ржавого пятнышка на кузове автомобиля обнаружить не удастся, внедорожник вовсе не так надёжен, как того хотелось бы. Просто нужно знать, где искать.

Если снять задний бампер, то с вероятностью в 99% под ним обнаружится проржавевший насквозь усилитель, а при загоне Toyota Land Cruiser 100 на подъёмник, выяснится, что не только усилителю пришёл конец. Проблема в том, что этот «Крузак» эксплуатируется ровно до того момента, пока плюсы не превышают минусы – только после этого автомобиль выставляют на продажу для вторичного рынка, следовательно идеальный внедорожник там обнаружить не удастся.

По раме хватает аналогичных нюансов – тут и там «разбросаны» пятна коррозии, намекающие, что Toyota LC 100 эксплуатировали по-жёсткому. Оказывается, что при покупке нового «Крузака» владельцы практически никогда не обрабатывают его антикором, поскольку и без этого внедорожник первые 4-5 лет справляется со ржавчиной.

Toyota Land Cruiser 100 за 1,6 миллиона рублей – яркий пример того, как «умирает» заслуженное лакшери. Автомобиль в стоковом состоянии покупать не рекомендуется – крайне сомнительный вариант на «вторичке», с которым лучше не сталкиваться.

Источник