«Грязесборник» за 2 миллиона, или почему лучше купить подержанный «Туарег» вместо нового Skoda Kodiaq – владельцы

Есть «мелочи», которые заставляют автомобилистов усомниться в правильности их выбора в пользу чешского кроссовера.

О больших минусах Skoda Kodiaq не говорят только ленивые. Владельцы автомобиля, чаще всего жалуются на «пробивающую» подвеску кроссовера, на стуки в рулевой рейке, появляющиеся еще на обкатке, и на другие нюансы, к которым можно привыкнуть, либо устранить их по гарантии.

Судя по отзывам на форумах, автомобилисты, которые ранее говорили о Skoda Kodiaq только в позитивном ключе, по мере эксплуатации машины меняют мнение о ней, а все потому, что со временем замечаются изначально незаметные недочеты кроссовера.

Несмотря на практичность, которой всегда хвасталась Skoda, у модели Kodiaq очень быстро пачкаются боковые зеркала и заднее стекло, при чем, проблема не решается установкой дефлекторов. У «Кодьяка», как и у LADA Vesta, под капотом не хватает резинового уплотнителя, из-за чего моторный отсек быстро засоряется.

По словам автовладельцев, Skoda Kodiaq – это «грязесборник» за 2 миллиона рублей, но проблема не только в том, что машина быстро засоряется, а и в ее уязвимости к грязи. Так, один из автомобилистов рассказал на форуме, что спустя три месяца после покупки «Кодьяка», в нем перестало открываться окно водительской двери, и диагностика у дилера показала, что это случилось из-за попадания грязи в систему подымания и опускания стекла.

По теме:

KIA Optima - оплеуха для Camry: Во что «кореянка» ткнет носом «японку»?

Российские автомобилисты не готовы переплачивать за бренд, который, в новых «Камри» лишь «фантик».

В раздражающие «мелочи» Skoda Kodiaq автомобилисты также относят «рогатый» климат-контроль, при работе которого случаются запотевания стекол. При чем, замена салонного фильтра проблему решает не во всех машинах. Также удручает неудобно расположенная кнопка «аварийки», что не нравится вежливым водителям.

Из-за перечисленных неприятностей Skoda Kodiaq, опытные автомобилисты склоняются к тому, что лучше купить подержанный «Туарег» вместо нового «Кодьяка». Так, в частности, считают те, кто пересел с «Туарега» в чешский кроссовер. По их мнению, последний приносит меньше удовольствия от владения, меньше комфорта, имеет больше недочетов, и неизвестно, как он будет цениться на «вторичке».

Источник