«Думаю, что это конструктивная недоработка»: Блогер рассказал, как убрать дефект управления на Toyota Land Cruiser 200

Та же проблема касается и владельцев «Лексусов».

Один из блогеров рассказал, что многие собственники Toyota LC 200 сталкиваются с таким явлением, как появление вибрации, передающейся на руль при разгоне, похожей на жужжание бормашины. При этом машина идет под нагрузкой, разгоняется до 30-40 км/ч, и тогда возникает вибрация, исчезающая по достижении скорости 60 км/ч. Как убрать этот дефект управления на Toyota Land Cruiser 200, владелец «Крузака» поделился на канале «Интересные идеи своими руками».

По его словам, он выяснил, что компания Lexus рекомендует при возникновении такой проблемы на машинах суббренда и внедорожниках Toyota снять карданный вал переднего моста, перевернуть его шлицевой частью вперед. Обычно же на «Крузаке» он повернут шлицевой частью назад. Чтобы отсоединить карданный вал, нужно снять по четыре болта с каждой стороны и перевернуть его, закрепив обратно аналогичным образом.

Следует учитывать, что при переустановке кардана нужно снять переднюю защиту и маленькую железную деталь, закрепленную рядом с карданом на двух винтах – откручивается накидным ключом на 12 мм. Также владелец Toyota Land Cruiser 200 посоветовал не торопиться снимать шлицевую часть, а сначала скинуть заднюю часть с фланцевого крепления и затем перевернуть, поменяв концы местами. Как сказал блогер, после проведения этих манипуляций вибрация на руле «Двухсотки» действительно исчезла.

Некоторые пользователи в комментариях отнеслись к словам блогера с недоверием. Один из них заявил, что производители «Тойота» вовсе не глупые, и «переделывать нужно только АвтоВАЗ». Другой тоже задался вопросом, почему разработчики Toyota не перевернули кардан сами. «Не знаю ни одной более надежной машины», – добавил он, говоря о 200-м «Крузаке».

Еще один подписчик спросил у автора, почему появляется вибрация, на что владелец Toyota Land Cruiser 200 ответил в комментарии, что дело в незначительном, но неизбежном люфте шлицевого соединения. «Думаю, это конструктивная недоработка», – сообщил он. Другой автомобилист написал, что это решение поможет справиться с вибрацией руля, но ненадолго. Следующий согласился с этой мыслью, заявив, что перестановка вала – временная мера, и биение кардана вместо руля будет передаваться просто на коробку, что приведет к износу подшипника и вернет вибрацию на руль.

Источник